ক্যামব্রিজশায়ারের হাসলিংফিল্ড থেকে হার্টফোর্ডশায়ারের রয়স্টন পর্যন্ত চলাচলকারী ১৫ নম্বর বাস রুটে প্রতিজন যাত্রীর পেছনে খরচ হয়েছে £১৮০.৩২, যা নিয়ে তদন্ত শুরু করেছে ক্যামব্রিজশায়ার ও পিটারবোরো কম্বাইন্ড অথরিটি (CPCA)। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে বাসটি পরিচালনায় মোট ব্যয় হয়েছে £৫০,৬৬৮.৬১, অথচ যাত্রী সংখ্যা ছিল মাত্র ২৮১ জন।
ক্যামব্রিজশায়ার অঞ্চলে ছয়টি বাস রুট রয়েছে যেগুলোর যাত্রীপ্রতি পরিচালন ব্যয় ছিল £৫০-এরও বেশি। এর মধ্যে মার্চ থেকে কটেনহ্যাম রুটে (৮এ) খরচ হয়েছে £১০০.৩৩, নস্টারফিল্ড এন্ড থেকে লিনটন রুটে (১৩বি) £৯৮.৪৭, ক্যামব্রিজ-ফাউলমিয়ার রুটে (৩১) £৭৬.৮৯ এবং রয়স্টন-ক্যামব্রিজ রুটে (২৬) £৭১.৭৬।
জানুয়ারিতে চালু হওয়া তিনটি অন-ডিমান্ড রুট পুরো বছরের তথ্য না থাকলেও যাত্রীপ্রতি খরচ উল্লেখযোগ্য ছিল: দক্ষিণ ক্যামব্রিজশায়ারে £১৮০.১১, পূর্ব ক্যামব্রিজশায়ারে £৭৪.১১ ও ফেনল্যান্ডে £৬৫.৬৮।
প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, এক বছরে ১৫ নম্বর বাসের যাত্রী সংখ্যা ৪০০ থেকে নেমে এসেছে ২৮১ জনে, যার কারণ খতিয়ে দেখছে কর্তৃপক্ষ। তবে নিউমার্কেট থেকে টেভারশ্যাম পর্যন্ত ১৮ নম্বর রুটে যাত্রীপ্রতি খরচ £২৭.৯৩ কমে এসেছে।
টাইগার পাস নামে তরুণদের জন্য ছাড়যুক্ত যাত্রা প্রকল্প বাঁচাতে CPCA £২.২৮ মিলিয়ন বাজেট চায়। এই প্রস্তাব বাস্তবায়নে তারা স্থানীয়ভাবে চালু থাকা £২.৫০ সর্বোচ্চ ভাড়া সীমা সেপ্টেম্বরেই তুলে দেওয়ার পরিকল্পনা করছে।
টাইগার পাসে ২৫ বছরের নিচে বয়সীদের জন্য বাস ভাড়া £১ রাখা হয়েছিল, যা আগামী নভেম্বরে অর্থায়ন শেষ হলে বন্ধ হয়ে যেতে পারে বলে সতর্ক করেছে CPCA। এ প্রকল্প স্থায়ী করতে এবং আঞ্চলিক বাস সেবায় স্বচ্ছতা ও নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করতে সংস্থা ফ্র্যাঞ্চাইজি মডেলে যাবার প্রস্তুতি নিচ্ছে।
ক্যামব্রিজশায়ার ও পিটারবোরো অঞ্চলের বাস নেটওয়ার্ক, ভাড়া, রুট ও মানের পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ নিতে আগামী ২২ জুলাই বোর্ড সভায় চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে বলে জানা যায়।
সূত্রঃ বিবিসি
এম.কে
০৭ জুলাই ২০২৫