লন্ডনের কিছু সড়কে অতিরিক্ত বাস লেন ও ‘লো ট্রাফিক নেবারহুড’ (এলটিএন) চালুর ফলে ব্যক্তিগত গাড়ির চলাচলে যানজট বেড়েছে—এ কথা স্বীকার করেছে ট্রান্সপোর্ট ফর লন্ডন (টিএফএল)।
বুধবার (২১ জানুয়ারি) লন্ডন অ্যাসেম্বলির ট্রান্সপোর্ট কমিটির শুনানিতে টিএফএলের স্ট্রিটস অ্যান্ড নেটওয়ার্ক অপারেশনস বিভাগের পরিচালক কার্ল এডলেস্টন জানান, কোভিড-১৯ মহামারির সময় চালু হওয়া প্রায় ১০০টি এলটিএনের মধ্যে কিছু এলাকায় স্থানীয়ভাবে ট্রাফিকের চাপ বেড়েছে। তবে তিনি উল্লেখ করেন, অধিকাংশ এলটিএন সড়ক নিরাপত্তা বৃদ্ধি এবং হাঁটা ও সাইকেল ব্যবহারে উল্লেখযোগ্য সুফল এনেছে।
এডলেস্টন আরও জানান, এলটিএনের বেশির ভাগ প্রকল্পই বরো কাউন্সিলগুলোর সিদ্ধান্তে বাস্তবায়িত হয়েছে এবং টিএফএল নিয়মিতভাবে এসব উদ্যোগ পর্যালোচনা করছে। স্থানীয় বাসিন্দাদের মতামতের ভিত্তিতে বিভিন্ন এলাকায় পরিবর্তনও আনা হয়েছে।
এদিকে টিএফএলের ট্রান্সপোর্ট স্ট্র্যাটেজি অ্যান্ড পলিসি বিভাগের পরিচালক ক্রিস্টিনা ক্যালদেরাটো বলেন, লন্ডনের মোট যাত্রার প্রায় ২০ শতাংশ এখনও গাড়ি, ভ্যান ও লরির মাধ্যমে সম্পন্ন করতে হয়। তাই কার্যকর সড়ক নেটওয়ার্ক বজায় রাখা জরুরি।
তিনি আরও বলেন, ব্যক্তিগত গাড়ির ব্যবহার কমিয়ে গণপরিবহন ও সক্রিয় যাতায়াত বাড়ানোই নীতিগুলোর মূল লক্ষ্য। জনসংখ্যা বৃদ্ধির প্রেক্ষাপটে বাসের মতো জায়গা-সাশ্রয়ী পরিবহনে সড়ক বরাদ্দ বাড়ানোও অপরিহার্য।
টিএফএলের দাবি, এসব পদক্ষেপ দীর্ঘমেয়াদে যানজট কমাতে এবং শহরের যাতায়াত ব্যবস্থা আরও কার্যকর করতে সহায়তা করবে।
সূত্রঃ মাই লন্ডন
এম.কে